各有关县、区人民政府：
《郑太高铁长治段环境综合整治工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
长治市人民政府办公室
2021年2月5日
（此件公开发布）
郑太高铁长治段环境综合整治工作方案
为充分展示我市全国文明城市的良好形象，进一步改善郑太高铁长治段沿线综合环境，特制定本方案。
一、总体要求
按照综合治理、分类施策、标本兼治的原则，对高铁沿线环境进行净化、绿化、美化，规范沿线高铁站周边环境卫生、市容市貌、交通秩序，健全和完善高铁沿线环境综合整治长效管理机制，建设绿色生态长廊，打造长治靓丽门户。
二、整治范围
郑太高铁长治段沿线两侧500米可视范围。
三、整治重点
（一）环境卫生
清理沿线荒地、农田、河流、沟渠、道路两侧、桥下、池塘等处的积存垃圾；清理田间地头、河流沟渠等处以及树枝、电线上的废旧塑料等“白色污染”；规范整治废品收购站点和散乱小厂、小作坊；整治铁路两侧旱厕。
（二）建筑环境
清理铁路栅栏或隔离网外的废弃建筑，整修正在使用的破损建筑、铁路两侧文物、历史建筑、工业遗产等；清理房屋的房顶杂物、乱搭乱建等；整治未经批准，私自设置的户外广告和建筑外立面广告；整修批准设置的破损户外广告。
（三）山体环境
通过土石回填、清理悬浮石、修坡、筑台、复绿、造景等措施，整修破损山体；对正在有效期内合法经营的采石场，按照扬尘防治标准要求，加强围挡设置、道路硬化和喷洒水抑制扬尘。
（四）生态环境
依法处置未经许可的渣土消纳场；规范整治堆场、料场，落实洒水、喷淋等抑尘措施；治理工业废水、生活污水，确保达标排放；高铁两侧500米范围内不得新建畜禽养殖场，限期迁移或关闭无许可的畜禽养殖场，在正常经营期间的养殖场应设置围墙或封闭围挡，配建污水、粪便处理设施，或配置密闭运输车辆，严禁污水、粪便外溢。
（五）造林绿化
对沿线适宜绿化的区域，制定绿化方案，由园林部门指导施工和验收。
（六）车站周边环境
加强车站周边市容市貌整治，取缔占道经营、店外经营、流动商贩等影响市容市貌的行为；规范提升清扫保洁、垃圾清运、公厕卫生；做好高铁站周边及重要进出道路的交通疏导，加强对违法停放车辆的喊话劝离和抓拍处罚；打击非法营运。
四、方法步骤
（一）调查摸底阶段（2021年3月31日前）。做好摸底排查工作。沿线县区政府对辖区内高铁沿线环境进行详细调查摸底，形成治理台账，制定整治方案，明确整治目标、整治措施，落实整治任务和责任。坚持边摸底、边整治，对本阶段发现能够立即整治的问题，即发现、即治理。
（二）全面治理阶段（4月1日—6月30日）。根据整治方案，全面开展各项治理工作。
（三）总结评估阶段（7月1日—12月31日）。对整治工作开展情况进行检查评估，查漏补缺，巩固提升整治成效，建立健全长效监督、管理、资金投入机制，确保高铁沿线环境综合整治成果得到长期保持。
五、保障措施
（一）加强组织领导。成立郑太高铁长治段沿线环境综合整治工作领导小组，市政府分管领导任组长，市直有关部门和沿线县区主要负责同志任副组长，有关部门和沿线县区分管负责同志任成员，领导小组下设办公室，办公室设在市发改委航铁办，具体负责整治工作的指导、协调、调度、督导等工作。
（二）落实整治责任。沿线各县区政府是整治工作的责任主体，要压实县区属地管理责任，分段到县区、责任到乡镇街道，建立部门联动、各负其责、齐抓共管、协同推进的工作机制，形成工作合力。市城市管理局、市场监管局、规划和自然资源局、生态环境局、公安局、交通运输局、文化和旅游局、园林管理中心等市直单位要加强对高铁沿线县区本系统环境综合整治工作的指导，督导其积极完成整治任务，并及时帮助解决困难和问题。
（三）强化督导考核。定期通报县区工作进展情况，不定期组织调查暗访，及时调整增补环境问题清单，督促责任单位整改。
（四）加大宣传力度。组织各类媒体及时宣传高铁沿线环境综合整治工作的重要意义、相关政策措施、先进经验做法，曝光沿线环境突出问题，形成浓厚舆论氛围。
（五）建立长效机制。沿线县区要明确高铁沿线环境综合整治的责任部门，有效整治和防控高铁沿线脏乱差问题。制定环境卫生、设施养护管理、园林绿化养护标准及考核办法，加强监督检查，形成高铁沿线环境综合整治的长效机制。
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