为贯彻市委经济会议和全市统战部长会议决策部署，发挥好“党委出题、党派调研、政府采纳、部门落实”的民主党派考察调研机制。5月14日，民革长治市委会专题调研组由市政协副主席、民革市委会主委焦吉林带队深入市交通运输局就推进“一城四区”交通一体化建设召开调研座谈会。市交通运输局党组书记、局长连树斌，副局长吴志刚、王维斌，局规划、综运、公路、运管、城市客运等职能部门及市公交公司负责人参加了座谈会。

　　座谈会上，连树斌从全市路网交通现状，农村客运、城市公交、农村物流发展情况，存在问题和差距及发展方向和措施四个方面，对推进“一城四区”交通一体化建设工作进行了详细汇报。

　　我市交通运输事业在市委、市政府的坚强领导下，在各民主党派的大力支持协助下，得到了快速健康发展。“一城四区”基本形成了公路网为主，铁路、航空相互衔接的区域综合交通运输体系。境内有高速公路3条、5条普通国道、9条普通省道、县道28条、乡道106条、村道856条，公路通车里程达2931公里，公路密度111.4公里/百平方公里；所有乡镇、建制村实现了水泥（沥青）路和客车（公交）全覆盖；拥有公交企业5家、公交车855辆，主城区至各区均开通了公交运营线路，全部实现了城市公交和镇村公交一体化；建有等级汽车客运站14个，候车亭及招呼站273个，有物流园区5处；长治王村机场位于主城区北部，已开通17条航线；太原至焦作、长治至邯郸、吕梁瓦塘镇至山东日照铁路干线纵纵横境内，太原至焦作高速铁路将于年内建成。下一步，市交通运输部门将着眼我市省域副中心城市的长远规划，规划构建“一城四区”现代化综合立体交通网，基本实现治理体系和治理能力现代化，满足人民美好生活的交通需求。

　　与会民革党员和参会人员围绕推进“一城四区”交通一体化的规划、建设等方面问题进行了深入交流讨论。 焦吉林强调，交通一体化关系我市国民经济和社会发展，关系民生，是建成省域副中心城市的重要基础保障。交通运输部门要充分发挥交通先行官作用，深入思考，科学规划，勇于创新，加快推进“一城四区”交通一体化进程。民革长治市委将充分发挥参政议政优势，积极做好调研工作，严格按照市委统战部的部署开展调研，按照时间节点高质量完成，形成切实可行的调研成果，为推进“一城四区”交通一体化建设、密切一城四区联动与融合和促进区域经济发展作出积极贡献。

　　（常晋美）