飞驰的列车，是奔腾的梦想。在即将实现“十三五”圆满收官、奋力开启“十四五”大幕的重要时刻，备受瞩目的郑太高铁今日全线贯通，这标志着长治正式迈入“高铁时代”，融入全国“八纵八横”高速铁路网。

　　多年夙愿，一朝梦圆，一条振兴发展的快车道在老区铺就，全市经济社会将迎来崭新的发展机遇。

　　郑太高铁是连接河南省省会郑州市与山西省省会太原市的一条高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南（呼和浩特至南宁）通道”的重要组成部分，也是中国高速铁路网中连接华北地区与中原地区的又一重要通道。作为山西通往中南部地区的重要出口，郑太高铁郑焦段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的太焦段，于2016年正式动工建设，经过四年多的艰苦建设，具备通车运营条件，于今日正式通车。至此，郑太高铁全线实现贯通运营，这也意味着，太原至郑州最快2小时36分可达，从长治市乘高铁北上太原、南下郑州均缩短至一个小时左右。

　　据悉，今日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里；从明日起至2021年1月全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对；2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加。

　　此外，据有关方面消息，铁路部门已于12月11日开始发售郑太高铁太焦段动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

　　郑太高铁太焦段开工建设以来，铁路部门优质高效推进工程建设，特别是今年以来，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，加快推进项目建设，确保了郑太高铁太焦段如期建成。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对郑太高铁太焦段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

　　郑太高铁太焦段主要位于山西省，末端部分位于河南省，途经太原、晋中、长治、晋城、焦作5市。该段起点为太原南站，终点为郑焦城际终点站焦作站，全长358.8公里，其中，山西省境内325.4公里、河南省境内33.4公里，设计时速每小时250公里。郑太高铁太焦段全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站。

　　作为长治市的首条高铁，郑太高铁太焦段的顺利建设通车运营，对于全市的经济社会发展具有重要而深远的意义。连续几年来，长治市委、市政府始终将郑太高铁太焦段的建设作为长治市构建对外开放大格局、建设省域副中心城市的重大工程持续推进，调集一切可以调集的力量、创造一切可以创造的条件、提供一切可以提供的服务，全力配合工程项目建设。同时，着眼于省域副中心城市建设，长治市坚持规划引领，围绕“一城四区”中心城市功能，着力将高铁片区打造成为承接中原城市群的门户空间和生态型城市宜居片区，切实加强重大基础设施建设，顺利完成了高铁长治东站站房、站前广场建设，如期确保了潞泽街、安泽街、东外环路及进站通道等配套道路工程建设，实现了重要配套工程与郑太高铁同步建成、同步通车。此外，武乡站、襄垣东站、长治南站也在各相关县区的大力推动之下，顺利实现了工期短、见效快、质量高的建设目标。

　　梦想飞驰，关山可越。郑太高铁的顺利通车运营，必将为长治市打开一条新的发展大通道。以高铁经济促进产业转型升级、拉动第三产业发展、带动新城城镇化起飞，长治将迎来新一轮的发展黄金期。让我们欢欣鼓舞，一起迎接“高铁时代”的到来。

（记者 冯波）