尊敬的郭岢峰委员：

您好！您提出的《关于加强中小学校园周边道路交通安全管理的建议》提案收悉。经研究，现答复如下：

一、您的这一提案，抓住了学校上下学时段易出现的问题症结，对于呼吁社会各界关注校园周边交通环境、优化上下学交通秩序具有很好的参考价值和指导意义。

二、关于我市中小学生的交通安全，市教育系统做了以下工作：

1.我市把开学第一周确定为安全教育周，开学第一课就是交通安全课。各个学校都聘请辖区交警和法治副校长定期对学生开展交通安全教育，通过图片展、观看警示片、开设讲座等形式为学生进行生动的交通宣传，对学生潜移默化培养遵守交通规则的意识起到了基础作用。开通安全教育平台，利用网络优势，最大限度的使广大学生能接收到同样的安全知识，知识覆盖面不仅细致而且全面，对于交通出行安全、校车安全以及突发交通意外如何紧急逃生等都进行了非常系统的讲解。

2.近年来，城市化进程的飞速加快使我市的交通路网承受着巨大的压力，为了在有限的交通大环境中保障学生的安全，我们采取了以下措施：（1）积极协调、配合相关部门，为市区所有临街中小学、幼儿园安装减速带，慢行警示标牌、流动红绿灯等标志，部分位于交通枢纽地带的学校门口已建成人行天桥，学校上下学出行压力得到极大缓解；（2）完善交通信号灯等安全防护设施，对附近人流车流量大的十字路口设置移动红绿灯，由校园保安负责在放学时段进行提前布置和回收；（3）位于道路前的学校校门附近确实无法做到很好的交通疏导，针对这个矛盾，集思广益，部分学校另设校门，并已建成完毕。

3.印发《长治市教育局“一校一策”文明交通综合治理实施方案》，建立“校长制”治理机制，强化错峰上下学、就近入学、语音提示、教职工护送、保安员维护秩序等制度在小学阶段坚持推行小黄帽路队制度；积极与公安交警等有关职能部门联系，加强对校车、接送车辆等的疏导，确保见警车、见警灯、见警察等“护学岗”措施到位。

4.加大交通隐患排查力度。每学期开始，市教育局都会对各县（市、区）、市直各学校进行校车及学生接送车的摸底排查，进而掌握全市学生上下学出行方式，从宏观上对学生上学和放学的交通安全进行教育和指导；在我市倡议拒乘电动三轮车、四轮车的安全形势下，学校又对学生进行了乘车安全教育，使学生的回家路真正的成为双方共同关注的放心路。

尽管采取了不少措施，但正如您所讲，当前校园周边交通环境方面客观上确实存在一些问题，这也是我们下一步积极协调和着重要解决的问题。

三、关于您提出的建议，我们将进一步研究，并认真加以采纳和落实。

 1.为进一步加强校园周边交通安全环境，具备条件的学校设置了学生接送通道，义务教育学生上下学由教师带队行进至接送区域放学；非义务教育阶段学生，进一步加大交通安全教育的力度，教育学生拒绝和避免在马路上追逐打闹、随意穿行：将家校共育纳入交通安全课中，倡导家长遵守交通规则，尤其放学期间不随意停放车辆、不逆行、不违规掉头。

2.倡导社会接送车辆在指定地点接送，尤其是汽车停于附近停车场；对于不具备设置学生接送通道的学校，要求学校增加值班教师数量，尽可能劝导家长有序接送。

3.为进一步提升校园周边交通环境，我们要求各学校充分依托“护学岗”等职能，及时向公安、城管等部门对违反交通规则随意停放、摆摊占地经营等行为进行沟通和通报，第一时间将问题反映至相关部门，做到引起重视直至解决。

以上答复是否满意，如有意见，敬请反馈。

感谢您对我市教育工作的关心和支持，欢迎今后提出更多的宝贵意见。

此致

敬礼！

长治市教育局

2024年10月9日

（此件主动公开）