(上党晚报  9月24日)

    2007年9月22日，长治启动了首个无车日；这一天，长治与中国的107个城市第一次共同互动；这一天，长治与世界1000多座城市第一次互动……
    
无车日：爽朗好心情
    本报记者张振龙陈民
    
　　9月22日早7点整，长治首个无车日活动正式开始。城市中心被限行标志划出一个限行区域，限行时间为7点到19点。这一天，城市里，上街步行的人们多了起来，骑自行车的人们多了起来，乘坐公交车的人们多了起来，马路上长龙般的小汽车不见了，行驶的车辆只有公交车和出租车……这一天，城市的空气很好，城市里出现了许多难得一见的新景观！
    
禁行区内交通秩序良好
    
交警密集设卡
    长治首个无车日是从市区启动禁行区开始，许多交警放弃正常的休假，保障长治无车日的第一次活动。
    早上6点30分，负责无车日值勤的交警就已经开始在市区划定的限行区域各主要路口设立禁行标志。7点整，除公交车、出租车及特许车辆外，其它车辆禁止驶入限行区域。为了确保限行区域内道路的通畅，交警部门在每个道路的入口处都安排有1-2名交警进行值勤。市民顺畅上街上午9时，记者在太行西街飞龙小区路口看到，由于进出这里的车辆大量减少，平日异常拥挤的路口非常通畅。少数不知情的车主开车行驶到这里，都会被值勤交警告知：“这里禁止通行，请您绕行。”家住飞龙小区的李先生高兴地告诉记者，他已骑着自行车在市区转了一圈，车少，空气也很好，近年来，长治的交通秩序从没有像今天这样好过。
    与往日相比，市区车辆大量减少，各主要路口均没有出现堵车现象，交通秩序井然。由于小汽车被限行，许多市民选择了骑自行车或步行出行。限行区域的便道和非机动车道由于机动车占道现象减少，也非常通畅。
    
9条公交线条条保通畅
    
不一样的星期六
    无车日也是城市公共交通周的最后一天，340辆公交车和1800辆出租车理所当然地成为城市道路的主角。而这一天最高兴的也是公交车和出租车的司机们。
    22日是星期六，这个星期六对于公交和出租车司机而言，却不比以往。他们说，平常星期六市区车辆很多，市民也很多，开车时我们要操很大的心，一天下来很累。而这个星期六是无车日，跟公交车抢道的车少了，没了超车、堵车的烦恼，司机们都说，多几个“无车日”有多好。公共服务要到位
    为确保无车日当天市民的出行，市公交总公司和城市客运管理处都提前进行了部署，要求每一位司乘人员都要坚守岗位，热情服务，确保每一位乘客安全到达目的地。据了解，无车日当天市公交总公司的340辆公交车全部正点运行。其中，市区9条公交线路的运营车辆和备用车辆就达185辆。同时，市公交总公司还在各主要候车点设立宣传服务站，开展城市公共交通周及无车日宣传，并向市民发放了上万份调查问卷。无车日当天，由于市区交通秩序良好，道路通畅，市区9条公交线路公交车运行时间较平常缩短了10%-20%。
    
自行车导出绿色交通新理念
    
无车日的新理念
    无车日向人们传达这样一种理念：面对着日益严重的环境问题，只有节能减排，倡导绿色出行，城市才能走得更远。长治的首个无车日上午9时，100名中学生和自行车运动爱好者用自己的行动向人们传达了绿色交通新理念。
    太行中学的学生们说，在城市里骑自行车不仅不会污染空气，更重要的是作为一项有氧运动，还可以强健身体。自行车的回归
    中国曾被称为“自行车王国”，然而如今自行车正在远离一些城市人的生活。无车日当天，来自长治单车俱乐部、太行中学、长治二中的100名自行车运动爱好者和中学生组成的车队从八一广场出发，有组织地在市区进行了为期一天的无车日一日游活动。在他们的感召下，更多的市民选择了骑自行车出行。
    家住东营小区的刘先生，平日里开惯了车，对出门不许开车一时还转不过弯来。可自己的小区又被划定在限行区域内，他便从邻居那里借了辆自行车。办完事回来，他竟高兴地说，感觉不错。